-Temperature del sistema di raffreddamento più basse
-Assenza di pressione all’interno del sistema o pressioni molto più basse 0 / 0,5 bar
-Minor assorbimento della pompa , garantendo massima resa del motore
-Miglior scambio termico (assenza di cuscinetti di vapore e di calcare sulle pareti interne del radiatore
-Maggiore durata del sistema di raffreddamento
-Assenza di rabbocchi , rabbocchi ridotti al minimo
– Durata del prodotto molto elevata
-Elevata resistenza alla formazione di schiuma
-Eccellente protezione delle gomme e guarnizioni
-Assenza di residui e corrosioni
-Utilizzabile anche per motori stradali
-Non diluire con acqua (miscibilità massima del 10%)
-Temperature d’impiego :
temperature minime: utilizzato puro -20 °C con aggiunta 10% acqua -30°C
temperature massime : utilizzato puro 180°C
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